125bmw.com:神车再进化 测试途观L 380TSI R-Line 7座版

2019-09-27 00:11:04 作者:洪晓峰

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  【太平洋汽车网 评测频道】在2019成都车展上,上汽大众途观L 7座版车型上市,共推出2款车型,分别在途观L380TSI智动豪华版四驱和380TSI R-Line 旗舰版四驱两款车型基础上升级了7座,售价不变。途观L7座车型采用2+3+2的座椅布局,第三排可实现完全放平、分比例折叠等放置方式,后备厢容积最大可拓展至1780L。今天我们拿到了7座版本的实车,来测试一下新车的第三排以及动态体验吧。

测试途观L 380TSI R-Line 7座版

途观L 7座版 指导售价
车型售价(万元)
380TSI 智动豪华版4MOTION 7座28.28
380TSI R-Line旗舰版4MOTION 7座31.18
 
神车7座为何姗姗来迟?

  上汽大众途观L换代伊始,也正值7座车风靡之时,加长的车身升格的车型,途观L当时并没有推出7座车型,而是将第三排的设计留给了全新换代的途安L。如今途观L的7座车型姗姗来迟,通过车型配置来看,我可以大胆的说,大众已经把中国市场对7座车型的需求摸得一清二楚。

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第三排真的只能应应急

  途观L的7座其实根本不是它的卖点,同型号的车型根本就没有5座可选,这个第三排座椅更像是一项配置,随着车型提升而随车配备的。途观L的第三排座椅坐垫非常贴近地台,乘客需要以蜷缩的姿态坐在座位上,舒适度非常的低,并且头部上挖的空间和实际乘客头部对不上,头部空间也十分着急。所以途观L的第三排座椅实质上就是多了两个应急座位的配置,真正对第三排有刚需的朋友应该去选择MPV产品。

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